Parabiago. Uomo e natura, quale futuro. Legambiente e CAI 22.11.2023

 

Interessante serata, di buon livello chiaro e fruibile, grazie ai bravi relatori. 

Video QuiMilano (3 minuti) 

Nota. Tra qualche giorno il circolo di Legambiente di Parabiago pubblicherà la serata con tutti gli interventi 

La nostra Finanziaria Socio-Climatica. Alleanza Verdi Sinistra. Roma 23.11.2023

 Alla manovra “senza futuro” del Governo Meloni, rispondiamo con una strategia innovativa e vitale, una serie di proposte che mira a modellare un domani sostenibile e equo. Domani presenteremo la nostra Finanziaria Socio-Climatica, un progetto audace che fonde insieme giustizia ambientale e sociale, delineando un percorso di progresso per la nostra società.

23 novembre 2023 Ore 11:00

Hotel Albergo Senato, Piazza della Rotonda 73, Roma

Interventi di 

Angelo Bonelli - Co-portavoce Europa Verde- Verdi

Nicola Fratoianni - Segretario di Sinistra Italiana

Luana Zanella - Capogruppo AVS alla Camera dei Deputati

Peppe De Cristofaro - Capogruppo AVS al Senato

Per Seguire la diretta https://bit.ly/EVonair

#alleanzaverdisinistra #finanziaria #finanziariasocioclimatica #avs

Legnano per la pace. Domenica 19.11.2023 h. 15.30

video 

Pendolari Lombardi mimoal . Dati di ottobre 2023

 Dalla pagina del comitato Milano Mortara Alessandria mimoal 

😡 Nel mese di ottobre 2023 dei 1.398 treni programmati sulla Milano-Mortara-Alessandria 412 (29,5%) hanno accumulato un ritardo superiore ai 5 minuti e 64 (4,6%) sono stati soppressi. L'indice di affidabilità del servizio si è assestato al 65,9% in miglioramento di 4,4 punti percentuali rispetto a settembre 2023. Le cause per la soppressione dei 64 treni sono riconducibili per 26 treni (40,6%; 1,9% sul totale) a Trenord per guasti del materiale rotabile e mancanza materiale rotabile; per 4 treni (6,3%; 0,3% sul totale) a uno sciopero; per 34 treni (53,1%; 2,4% sul totale) a RFI per guasti ai passaggi a livello, guasti ai binari e linea elettrica e lavori di potenziamento. I 412 treni in ritardo  invece sono riconducibili a Trenord per 230 treni (55,8%; 16,5% sul totale) a causa di guasti del materiale rotabile; a RFI per 175 treni (42,5%; 12,5% sul totale) a causa dei guasti ai passaggi a livello, agli scambi e a esigenze di circolazione; a 7 treni (1,7%; 0,5% sul totale) per altri motivi.

🔎 Da segnalare:

- Giorni peggiori 5-9-10-11-12-13-16-17-20-26-27-28-31 ottobre

- Giorni migliori 8-14-22-29 ottobre

- Miglioramento leggero delle performance di Trenord rispetto a settembre 2023, performance di RFI in netto peggioramento rispetto a settembre 2023.

- Nei giorni 10-11-12-26 ottobre i guasti di RFI hanno pesantemente influito sulla circolazione con soppressioni e ritardi che si sono scaricati sui malcapitati viaggiatori anche con lacune comunicative

- Precisiamo che noi riportiamo i valori dell'indice di affidabilità reali. Invece i valori che concorrono a stabilire il bonus mensile sono depurati di alcune motivazioni come: sciopero, eventi climatici, interventi delle forze dell'ordine e del soccorso sanitario, viaggiatori senza biglietto, auto sui binari ai passaggi a livello, ritardi e soppressioni a causa di lavori programmati e altro così come previsto dal contratto di servizio tra regione Lombardia e Trenord. 

🧐 Dall'inizio dei nostri rilevamenti possiamo dare la linea di tendenza dell'affidabilità del servizio sulla linea da luglio 2021 a ottobre 2023

-  Luglio 2021 indice di affidabilità 72%

-  Agosto 2021 indice di affidabilità 81,6%

-  Settembre 2021 indice di affidabilità 83,3%

-  Ottobre 2021 indice di affidabilità 80,2%

-  Novembre 2021 indice affidabilità 81,1%

-  Dicembre 2021 indice di affidabilità 68,8%

- Gennaio 2022 indice di affidabilità 70,2%

- Febbraio 2022 indice di affidabilità 78,1%

- Marzo 2022 indice di affidabilità 80,1%

- Aprile 2022 indice di affidabilità 79,7%

- Maggio 2022 indice di affidabilità 70,5%

- Giugno 2022 indice di affidabilità 75,5%

- Luglio 2022 indice di affidabilità 73,3%

- Agosto 2022 indice di affidabilità 79,4%

- Settembre 2022 indice di affidabilità 74,1%

- Ottobre 2022 indice di affidabilità 66,2%

- Novembre 2022 indice di affidabilità 63,8%

- Dicembre 2022 indice di affidabilità 71,9%

- Gennaio 2023 indice di affidabilità 75,7%

- Febbraio 2023 indice di affidabilità 76,5%

- Marzo 2023 indice di affidabilità 77,4%

- Aprile 2023 indice di affidabilità 77,6%

- Maggio 2023 indice di affidabilità 71,5%

- Giugno 2023 indice di affidabilità 69,5%

- Luglio 2023 indice di affidabilità 61,4%

- Agosto 2023 indice di affidabilità 68,6%

- Settembre 2023 indice di affidabilità 61,5%

- Ottobre 2023 indice di affidabilità 65,9%

L'indice di affidabilità cumulato in questi 28 mesi di rilevazioni dà una media mensile del 73,4% 

Mese migliore: settembre 2021

Mese peggiore: luglio 2023

- Da giugno 2023 a ottobre 2023 l'indice di affidabilità reale è costantemente sotto al 70%

🤔 Una ulteriore analisi ci permette di imputare a soggetti precisi i ritardi e le soppressioni:

- da luglio 2021 a ottobre 2023 su 38.007 treni programmati 8.204 (21,6%) treni sono stati in ritardo oltre i 5 minuti: di questi il 63,9% (5.243 corse, 13,8% sul totale complessivo) è imputabile a Trenord e il 33,8% (2.777 corse, 7,3% sul totale complessivo) è imputabile a RFI. Questi due soggetti fanno complessivamente il 97,7% dei ritardi, 21,1% sul totale complessivo delle corse programmate

- sempre nello stesso periodo dei 1.942 (5,1%) treni soppressi l'80% (1.553 corse, 4,1% sul totale complessivo) è imputabile a Trenord (guasti ai convogli, mancanza di personale e sciopero esclusivamente del personale Trenord); il 6,9% (134 corse, 0,4% sul totale complessivo) è imputabile a RFI. In questo caso la somma di queste voci di soppressioni fa 86,9%; 4,5% sul totale complessivo delle corse programmate

❗️Nota: da aprile 2023 abbiamo introdotto il n° complessivo delle corse programmate da luglio 2021 al mese in esame, confrontiamo in % ritardi e soppressioni sul n° delle corse totali e non solo su quelle in ritardo e soppresse. 

I dati che esponiamo provengono da fonti aperte e osservazioni dirette di MI.MO.AL. Invitiamo calorosamente tutti a sostenerci in ogni modo per permetterci di continuare a essere la vostra voce in tutte le sedi.